皆さんは 「バネ下重量」 という言葉を耳にした事がありますか？物が動く時、必ずそこには慣性が生じます。 物体が軽ければ軽いほど、またその物体が受ける入力（＝衝撃）が弱ければ弱いほど慣性は小さくなります。

　　　　　　　　　　　　　

「そんな事は当たり前だ」 と言われそうですが、車をドレスアップ、あるいはチューニングしていく上で、 好みが先行し、それらを無視して考えられてる方が多いと思います。もちろん、これでなくてはいけない、 ということはありませんが、車のキャラクターに合った選択ができればそれに越したことはありません。

現実 　そうは言っても僕自身、ゴルフ�Wにプロジェクトツヴォ-の鋳造18インチを選んでいました。メルセデスの時もカールソンでした。 　承知で選択した事ですが、デザイン優先・鋳造１ピースモデルとなるとかなり重いホイールです。が、まだやれる事があります。

衝撃　「デザインは譲れない」 という方は多いと思います。第二の慣性要因、「衝撃」 をタイヤで相殺しましょう。