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POLO GTi の特性に合わせて最適な位置にK&Nフィルターを設置。吸入効率と濾過性を高めます。 ブーストの立ち上がりもスムーズになり、低回転から高回転域まで滑らかな出力向上を実現しています。 また、こちらもラムエアシステムと同様、むき出しエアクリーナー特有のサウンドをお楽しみいただけます。 モデル ポロ 9NBJX(1.8TURBO) 価格 ¥36,750 「ラムエアが欲しいけど設定がない」、「もっとリーズナブルに効率よくチューニングしたい」等々、 パワークリーナーは豊富にラインナップしてますので、以下メーカーホームページをご覧下さい。 POWER CLEANER 輸入車用メーカーラインナップはこちら! |
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エンジンルーム容量を最大限活かすフィルターケースを採用。前方からの走行風をダイレクトに吸気します。 低回転から高回転域まで全域で出力向上を実現。特に中域(3,500rpm〜)からトルク・パワーともに向上します。 |
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大口径カバー+テーパー型の内部エアフィルターを採用することにより、より効率の良い吸気を可能としました。 装着は専用のフィッティングアダプターによりボルトオンです。 モデル ゴルフ5 R32(1KBUBF) 価格 ¥84,000 |
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アウディTT/TFSIのエンジンルーム容量を最大限活かす形状のダクトを採用。 ブーストの立ち上がりも早く、低回転から高回転域まで全域でパワー・トルクUPを実現。特に3,500rpmからは効果絶大です。 装着は専用のフィッティングアダプターによりボルトオンですが、アルミ導入プレート装着にはバンパーの脱着が必要です。 |
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ノーマルケースはそのまま残し、ノーマルフィルターだけを取り外してケース全体をエアーボックスとする構造。 テーパー型の内部エアフィルターを採用することにより、より効率の良い吸気を可能としました。 付属アルミ導入プレートをバンパー内に設置することで、走行時のフレッシュエアーをスムーズに導入します。 モデル アウディ TT/TFSI(8JBWA) 価格 ¥81,900 |
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COOPER Sのエンジンルーム容量を最大限に活かした、機能と美観を兼ね備えたインテークシステムです。 低回転から高回転域まで全域でパワー・トルクアップを実現。特に4,500rpmから飛躍的に出力が向上します。 また、スポーティな吸気サウンドも体感いただけます。 |
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ボンネットのエアダクトからスムーズな吸気ができる導入部〜ボンネット裏にカーボンダクトを設置した3ピース構造。 走行風をダイレクトにフィルターケースへ導く理想的な吸気経路を実現しています。 更にフィルターケースは十分な空気室を確保しており、チャンバー効果を十分に発揮しています。 専用のフィッティングアダプターによりボルトオン装着です。 モデル R56 クーパーS(N14B16A) 価格 ¥134,400 |
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335のエンジンルーム容量を最大限に活かした、機能と美観を兼ね備えたインテークシステムです。 オリジナルの吸入経路を保ちつつ大容量化を実現していますので、アクセルを踏んだ瞬間にその違いが体感できます。 特性として、低回転域からのブーストの立ち上がりが早くなり、全域でのトルク・パワーアップを実現しています。 |
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導入ガイド・導入ダクト・フィルターケースはフルカーボンの4ピース構造。 フィルターケースにチャンバー室を設けることにより、空気の流量と容積を大幅に増大しています。 フィルター本体をオーバルテーパー型とすることで、より効率のよい吸気が可能となっています。 モデル E90/E91/E92/E93 335i (WB35/VS35/VB35/WL35) 価格 ¥228,900 |
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エンジンルーム容量を最大限活かした、機能と美観を兼ね備えたインテークシステムです。 飛躍的に向上するアクセルレスポンスとともに、スポーティな吸気サウンドがお楽しみいただけます。 |
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フィルターケースとキドニイグリル内に配置したカーボン導入ダクトは低域〜高域と、全域でパワー・トルクUPを実現。 エンジンルーム内の熱を遮断しつつ、走行時にフレッシュエアーをダイレクトにエンジンへと導きます。 装着は専用のフィッティングアダプターによりボルトオンですが、※取り付けにはバンパーの取り外しが必要となります。 モデル E63 645Ci ('04 - '05/EH44、EK44)、650i(EH48/EK48) 価格 ¥134,400 |
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